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Le bulletin d'adhésion 2018 est disponible !! :152: Lien vers le bulletin

Nous avons besoin de vous plus que jamais pour permettre à l'association de perdurer.

Des sorties sont en cours d'organisation pour 2018, des cadeaux à prévoir pour les adhésions, et d'autres surprises !

Nous comptons sur vous et vous remercions pour vos efforts, votre présence, votre investissement et votre fidélité :52:

 

  • Commande groupée de plaques Rasso AAA :20: Post ici ! Les plaques sont arrivées ... :17:

 

  • Rassemblement mensuel AAA à Meudon le 01 Juillet 2018 :20: Infos et inscriptions ici !

 

  • Rassemblement S/RS Motorshow à Salbris le 02 Juin :20: Photos et retours ici !

 

:17: Certaines sorties sont réservées aux membres de l'association (y compris vos conjoints(es) et enfants) :17:

 

  • Concours photos N°46 : "Votre Audi au soleil" :20: Venez participer ici !

  • Reportage Visite de la concession Audi Chartres #2 :20: Par ici !

  • Les photos des derniers Rassemblements mensuel AAA sont disponibles ici !

 

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Le bulletin d'adhésion 2018 est disponible ici !

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  1. Today
  2. bonjour, jusqu'à ce jour tout ce que j'ai pu lire sur le sujet m'a fait comprendre qu'une reprog d'un 1.4l TFSI est une gageure vous confirmez ? et ce d'autant lorsqu'équipé du COD...
  3. Yesterday
  4. cette fois c'est toi qui m'a trouvé
  5. Last week
  6. Intéressant car le doute est levé grâce aux chiffres... Mais bon, on le savait déjà que l'automobiliste était la meilleure vache à lait ! @+
  7. Le CNPA adopte un ton virulent parce qu'il réclame depuis des mois la tenue d'une table ronde sur la fiscalité des carburants, et que celle-ci ne semble pas faire partie des priorités du nouveau gouvernement. Voir aussi, cet article: https://www.caradisiac.com/carburants-les-republicains-partent-en-guerre-contre-la-hausse-des-taxes-169269.htm
  8. La réduction de l'ecart de prix entre Gazole et Essence a déjà fait fortement baisser le nombre d'achats de voitures diesel, le gazole au même prix puis plus cher que l'essence devrait complètement stopper ce marché.Les possesseurs de diesel n'auront plus guère comme choix que de garder leur véhicule jusqu'à sa fin de vie.Les plus aisés pourront mettre leur véhicule à la casse pour en acheter un à essence, une relance ponctuelle du marché de l'automobile en perspective ? Le gouvernement a décidé d'une forte augemtation de la TICPE* jusqu'en 2022.Prévision de l'évolution du prix des carburants: Année 2017 2018 2019 2020 2021 2022 TICPE Gazole 0.54 0.59 0.65 0.70 0.75 0.78 TICPE SP 95 0.66 0.66 0.69 0.71 0.73 0.76 Prix/L Gazole 1.23 1.31 1.41 1.51 1.60 1.67 Prix/L SP 95 1.38 1.40 1.47 1.52 1.59 1.64 Les taxes représentent aujourd'hui 64% sur le prix du super sans plomb 95, sans elles le prix du super serait de 0.54 € le litre...Les marges brutes couvrent les coûts de raffinage et de distribution plus les bénéfices des sociétés pétrolières.Elles évoluent ces dernères années entre 0.15 € et 0.20 € par litre de carburant. Source: http://france-inflation.com/prix-carburants.php L’exploitation brute de ces données permet de faire les constatations suivantes : – Au 1er janvier 208, la TICPE a augmenté sur le gazole de 7.6cts TTC par litre (6.33 cts par litre + la TVA) et sur l’essence de 3.84 cts (3.21 cts + la TVA). – Pour un litre de gazole à 1.35 € nous avons 0.8325 € de taxes (dont TVA 0.2250 € et TICPE 0.6075 cts) soit 61.67% du prix final, ou, vu autrement, un litre de gazole à la pompe à 0.5175 € subit 120% de taxes. – Pour un litre d’essence à 1.48 € nous avons 0.9369 € de taxes (dont TVA 0.2467 € et TICPE 0.6902 €) soit 63.30% de taxes, ou, vu autrement, un litre d’essence à 0.5431 € subit lui aussi plus de 116% de taxes. En fait, le prix d’un litre de carburant est essentiellement composé de taxes et, en mars 2015, le coût du pétrole brut constituait en moyenne 23,7% du prix de l’essence SP95 à la pompe et 27,3% du prix du gazole. A contrario, 75% du prix d’un litre de carburant … n’est donc pas du carburant ! Source: http://www.temoignagefiscal.com/larnaque-ecologique-du-prix-des-carburants/ Avec un litre de gazole à plus de 1.50 € est proche et lorsqu'on vous explique qu’il n’y a pas d’inflation ni d’augmentation de la fiscalité, vous avez un peu de mal à y croire ! Pour l’instant, le prix du pétrole brut est encore relativement raisonnable à 60 US$ le baril (après être descendu jusqu’à 35 US$) mais il remonte et … s’il remonte à 150 US$ le baril nous aurons un gazole à largement plus de 1.80 € le litre. Le Conseil National des Professions de l’Automobile lance une campagne d’affichage dans les stations-service pour alerter les pouvoirs publics sur la hausse des prix des carburants à la pompe. http://www.atlantico.fr/decryptage/ces-petits-arrangements-politiques-qui-se-cachent-derriere-hausse-carburants-3448487.html
  9. Bienvenue aussi, car je te n'ai pas vu dans la demande... Peut-être un bug, chez nous.
  10. Désolé pour le délai. Sois le bienvenue parmi nous
  11. Nouveau possesseur d’une Audi A6 Avant C6 4F Tdi 233 ch Quattro Ambition Luxe 09/2008 A la recherche d’aide et de conseil Merci de m’acceuillir sur le forum
  12. voilà Jacques tout à fait, après je pourrai prendre mon temps mais çà me bloque le box donc possibilité de faire rien d'autre.....
  13. Tu as raison. Economie, économie, il faut penser à l'essentiel. Tout le monde de passionnés n'est pas argenté. Procéder par ordre d'urgence.
  14. refaire à neuf je pense pas, mes finances ne le permettant pas je ferai que l'essentiel mais si il pouvait tourner nickel çà m'arrangerait lol merci à toi Fouad
  15. La chance ! Tu vas pouvoir refaire ce moteur à neuf ! Bonne continuation Sed
  16. salut à tous, des nouvelles de mon moteur, aujourd'hui avec l'ami Roger nous avons démonter la culasse, donc y a apparemment 4 soupapes d'admission plier, donc reste plus qu'à racheter toute les pièces et s'occupé de çà .
  17. du temps de passé pour améliorer ton panzer ! @+
  18. très belle cette S3 rouge... la couleur, y'a qu'ça de vrai ! @+
  19. Elle a l'air vraiment très propre, bravo
  20. Très jolie avec ce rouge, elle est craquante cette S3!
  21. Non, impossible. Il faut la machine. je vais dans un garage ami.
  22. Ravi de te revoir. Pas mal cette nouvelle acquisition. Félicitations!! en tout cas ton chantier est gigantesque. Fallait oser. Tu as rechargé la clim toi même ?
  23. Salut à tous! Après 5 ans d’immobilisation de la pistarde, l’envie de rouler sur route ouverte en S3 m’a repris... Et bien qu’étant le fondateur du « Clan Dark Side », j’ai décidé de mettre de la couleur dans mon quotidien... J’ai donc craqué pour cette jolie Absolut Red de 2001, totalisant 192mkm, et un entretien « plutôt suivi ». (Pas facile de trouver un intégriste de la S3, et encore moins une rouge...), 4 combinés filetés, radar de recul, cuir intégral. Elle est donc « globalement très propre » bien que pour un « puriste » comme moi, il y ait pas mal de « petits » trucs à revoir. Mais gros points positifs: l’intérieur est vraiment nickel, et on peut manger dans le compartiment moteur (j’ai rarement vu ça). Sans compter que je l’ai auscultée de À à Z (mais j’en découvrirai sûrement à l’usage, c’est comme ça sur nos mamies!) Après, elle a les « maladies » de nos S3 hein: arches de toit qui cloquent, LCD HS... Pour le reste, il va m’a fallu changer immédiatement une pompe à essence car elle est morte de sa belle mort... Mais à part ça, ca fait vraiment plaisir de reconduire une de nos oldies! Sinon, ceux qui me connaissent se doutent déjà que je prépare depuis un petit moment ma liste de modifs pour la mettre « selon mes critères... » Mais en mode « Sleeper » !! A suivre!!!
  24. Bonjour à tous! Je pense que peu d’entre vous me connaissent ici. Je viens de la section « S3 » , en passant par la section « A4 », suite à un 1er (puis double second!) agrandissement de la famille. Ainsi donc, ma voiture « de tête » pour transporter la famille est maintenant un Q7 de 12/2009, phase 2, S-Line extérieur, en 4.2 Tdi 340cv FAP. Oui, V8 4.2 Tdi, car après avoir eu le V6 3.0 Tdi sur l’A4, il me semblait que pour un Panzer pesant près d’1T de plus, le même moteur, même reprog à 300cv, ça ferait un peu juste. Je me suis d’abord enflammé en me disant « bon sang, 2 gosses de plus d’un coup, allez, on sort le V12!! » Mais les prix en occasion m’ont tout de suite calmé. J’ai donc opté pour le V8 Tdi, ayant besoin de couple pour tracter.... la S3 devenue pistarde sur la remorque. La boucle est bouclée!!! Avant les photos, voici donc un bref descriptif: 12/2009 140000km (145000km 11 mois plus tard...) V8 Tdi 4.2 340cv -Sline extérieur -Jantes en 21 pouces (avec les élargisseurs d’ailes associés) -Toit panoramique -GPS -Suspension pneumatique -7 places (raison de son achat!!!) -Attelage Audi d’origine (non électrique) -Son Bose -Vitres teintées -Rideaux Il me manque la caméra de recul, mais depuis 11 mois que j’ai ce Panzer, je n’ai toujours pas trouvé le temps de l’installer. Modifs déjà faites: -Gros entretien, dont vidange boîte de vitesses -Pommeau ph2.2 -Boutons lève-vitre alu -Rabaissement châssis pneumatique au vag com -Calandre « RSQ7 » noire laquée re-siglée en S-Line -Passage chez le carrossier pour divers travaux dont: -Modif couleur jantes (j’avais les gris argent) -Passage de toutes les grilles de PC avant et arrière en noir laqué -Disques et plaquettes performance Modifs à venir: -Étriers rouge origine Audi -Caméra de recul -Amélioration boîte de vitesse chez LE spécialiste français de la boîte du Cayenne qui, par chance, officie pas loin de chez moi -Reprog 400. Place aux photos! Un peu d’art urbain: clan Dark Side quand tu nous tiens... Toit pano et intérieur biton cuir noir alcantara gris Les modifs (parce que je ne peux pas m’en empêcher!!!) Pommeau Ph2.2 (tellement plus joli!!!) Boutons de lève vitre alu (mais comment n’est-ce pas d’origine!!!) Pedalier V12 (simple à installer, et notice pas à pas pourle repose pied qui nécessite un peu de démontage) Rétros alu brossé façon SQ5: (pas chromés hein!) Il y a 3 jours (après 8 mois d’attente pour trouver le temps de les monter!): de quoi stopper la bête! Disques percés Brembo Sport (Pas les merdes de Brembo Max hein!) et plaquettes Brembo HP2000 Disques rainurés-pointés EBC + plaquettes EBC Yellow stuff (je vous rassure, le noir sur les disques part au bout que quelques km! Mais reste sur le centre,ça fait très propre!) A venir: etriers d’origine laqués epoxy rouge comme chez Audi, en cours de réfection complète: Et, terminé cet aprèm: changement du condenseur de clim percé. Gros chantier!!! Ça fait flipper... Le fautif Tout remonté! (Ouf!) J’espère que ça vous plaît!! a vos claviers!!!
  25. Présentation du Q7 4.2 Tdi dans la section qui va bien. biz à tous!
  26. Allez les gars, je rattrape le temps perdu. je vous ai un peu négligés, je vais y remédier. donc, ces derniers temps il y a eu: Pose de l’arceau à blanc avant peinture, et préparation de l’intérieur pour peinture (peint depuis) Maquettage et construction du collecteur d’échappement Livraison des vitres en Lexan 4mm moulé 3D (aucune vitre n’est plate) Et le différentiel à glissement limité Wavetrac.
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