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Le bulletin d'adhésion 2018 est disponible !! :152: Lien vers le bulletin

Nous avons besoin de vous plus que jamais pour permettre à l'association de perdurer.

Des sorties sont en cours d'organisation pour 2018, des cadeaux à prévoir pour les adhésions, et d'autres surprises !

Nous comptons sur vous et vous remercions pour vos efforts, votre présence, votre investissement et votre fidélité :52:

 

  • Commande groupée de plaques Rasso AAA :20: Commandes par ici ! :17:

 

  • Rassemblement mensuel AAA à Meudon le 01 Avril 2018 :20: Infos et inscriptions ici !

 

  • [En préparation] Rassemblement S/RS Motorshow à Salbris le 02 Juin :20: Infos ici !

 

  • Rencontre avec Audi Chartres 2018 #2 - Le Samedi 19 Mai :20: Informations et inscriptions ici !

  •  

:17: Certaines sorties sont réservées aux membres de l'association (y compris vos conjoints(es) et enfants) :17:

 

  • Concours photos N°45 : "Votre Audi lors d'une sortie/rasso AAA" :20: Venez participer ici !

  • Reportage Visite de la concession Audi Chartres :20: Par ici !

  • Les photos des derniers Rassemblements mensuel AAA sont disponibles ici !

 

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Aidez-nous à faire vivre l'association en adhérant et en devenant "Membre AAA" !

Le bulletin d'adhésion 2018 est disponible ici !

philicap

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About philicap

  • Birthday 09/15/1968

Informations personnelles

  • Sexe
    Homme
  • Localisation
    78

Véhicule

  • Marque
    AUDI
  • Modèle
    S4 Avant B8 S-Tronic
  • Motorisation
    3.0 TFSI

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  1. Oui, ce V8 a quelque chose d’envoûtant, que n’ont pas les V6. L’allonge et le couple très linéaire, ça doit être agréable. Et pour les dingues de puissance, APR a sorti un compresseur pour ce V8 fsi, qui passe à 600 cv. Mais il faut juste débourser 17.000 euros ! Excusez du peu ...
  2. Bonjour, J'ai 2 éclats de vernis sur ma S4. Et comme la peinture est noire, ça se voit, surtout sur des surfaces longues et plates comme le toit et le capot ! La taille des éclats fait une pièce de 2 centimes. Ca peut se réparer avec des produits comme la céramique ou autre ?
  3. J’ai testé le Belgom chrome sur mes 4 sorties chromées qui étaient toutes noires : le résultat est sensationnel ! Steeve, j’ai hâte de voir ta S5 début mai au rasso ... et de l’entendre rugir au ralenti !!!
  4. Cette S5 est magnifique. Les échappements Milltek, ça doit ronronner avec le V8, non ?
  5. Bienvenue ! Ton Audi 100 S4 est hyper rare, on a hâte de la voir en photo et au rasso à Meudon ! Le bloc 5 cylindres 2.2L turbo est un excellent moteur, il fait bien 230cv ?
  6. Ah oui, super belles, ces jantes ! C'est pas un modèle A7 ?
  7. Oui, pan sur mon bec, je t'avais donné une mauvaise info lors de ta commande ! Je suis sûr que ce kit va se vendre, les A6 Tiptronic sont nombreuses !
  8. Salut Nicolas, Alors, bien rentré, après cette vidange de boîte ? Un peu galère sur ton a5, mais on y est arrivés. Ta voiture est très belle, on attend ici des photos de ce coupé 2 portes ...
  9. Bien sympa, cette petite rencontre Audi. Ca donne envie ...
  10. Sur AHW -shop, ça va super vite : commandé hier, le N° de suivi DHL m'a été communiqué quelques heures plus tard ! Ces allemands, ils sont trop forts !!!
  11. Le levier type RS6 est en commande :
  12. Le résultat : Avant : Après : Pour monter le repose-pied, il faut des muscles, mais ça se monte assez bien ...
  13. Le pédalier vient d’Aliexpress. Pour le passage de A6 vers S4, oui la place est davantage comptée. Pour compenser, j’ai acheté un coffre de toit. La S4 ne sort du garage que le week end et les vacances. Pour aller au taf à Paris, c’est le Tmax jusqu’à la gare, puis le RER. Je tiens à préserver l’Audi ...
  14. Les nouveautés : - mon carrossier vient voir la voiture samedi, il me fait un devis pour le tour de caisse. - pédalier aluminium RS4 commandé. - reprog éthanol prévu demain matin. Ca s'organise, maintenant qu'elle est réparée !
  15. Salut et bienvenue. La Mercedes E500 est une sacrée voiture, c'est assez rare à voir ... Pour ton A5, tu risques d'avoir bientôt le voyant moteur allumé, c'est le radiateur EGR qui se bouche avec les km. Sur mon ancienne A6 TDI 240, il s''est allumé par moments, à partir de 200.000 km. Ce n'est pas générateur de panne, mais comme je suis pointilleux, j'ai réglé le souci très vite. Ce radiateur est compliqué à démonter, compte entre 15 et 20 heures. Pour le reste, tu auras le FAP à changer. Horsmis cela, c'est un excellent moteur. Pour la boîte, elle est à vidanger tous les 100.000 km en usage mixte (préconisation de son constructeur ZF). Donc, pour la tienne, il est temps d'y penser ! Au fait, je t'ai répondu par MP.