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Le bulletin d'adhésion 2018 est disponible !! :152: Lien vers le bulletin

Nous avons besoin de vous plus que jamais pour permettre à l'association de perdurer.

Des sorties sont en cours d'organisation pour 2018, des cadeaux à prévoir pour les adhésions, et d'autres surprises !

Nous comptons sur vous et vous remercions pour vos efforts, votre présence, votre investissement et votre fidélité :52:

 

  • Commande groupée de plaques Rasso AAA :20: Post ici ! Les plaques sont arrivées ... :17:

 

  • Rassemblement mensuel AAA à Meudon le 02 Septembre 2018 :20: Infos et inscriptions ici !

 

  • Rassemblement S/RS Motorshow à Salbris le 02 Juin :20: Photos et retours ici !

 

:17: Certaines sorties sont réservées aux membres de l'association (y compris vos conjoints(es) et enfants) :17:

 

  • Concours photos N°46 : "Votre Audi au soleil" :20: Venez participer ici !

  • Reportage Visite de la concession Audi Chartres #2 :20: Par ici !

  • Les photos des derniers Rassemblements mensuel AAA sont disponibles ici !

 

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Le bulletin d'adhésion 2018 est disponible ici !

lecoyotte

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    7
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About lecoyotte

  • Birthday 03/16/1971

Informations personnelles

  • Sexe
    Homme
  • Localisation
    nord pas de calais
  • Interêts
    passionné d'informatique et d'automobile et je pratique du quad

Véhicule

  • Marque
    audi
  • Modèle
    a6 4f
  • Motorisation
    V 6 2.7 TDI
  1. a savoir Textes juridiques sur le traitement des vitres La législation française dit qu'il est interdit de coller des films adhésifs sur les vitres avant latérales si ces derniers déforment ou réduisent la visibilité. Les textes de loi sur les traitements de vitrages qui font référence à cette interdiction sont : L'article R.72 du code de la route : Tout véhicule doit être tel que le champ de visibilité du conducteur, vers l'avant, vers la droite et vers la gauche soit suffisant pour que celui-ci puisse conduire avec sûreté. le ministre de l'équipement et du logement fixe par arrêté les modalités d'application du présent article. L'article R.73 du code de la route : Toutes les vitres, y compris celles du pare brise, doivent être en substance transparente telle que le danger d’accidents corporels soit, en cas de bris, réduit dans toute la mesure du possible. Elles doivent être suffisamment résistantes aux incidents prévisibles d’une circulation normale et aux facteurs atmosphériques et thermiques, aux agents chimiques et à l’abrasion. Elles doivent également présenter une faible vitesse de combustion. Les vitres du pare-brise doivent en outre avoir une transparence suffisante, ne provoquer aucune déformation notable des objets vus par transparence ni aucune modification notable des couleurs. En cas de bris, elles doivent permettre au conducteur de continuer à voir distinctement la route. Le ministre de l’équipement et du logement fixe par arrêté les modalités d’application du présent article. Il détermine notamment les conditions d’homologation des différentes catégories de vitres équipant les véhicules L'article R316-1 du code de la route : Tout véhicule à moteur, à l'exception des véhicules et matériels agricoles ou de travaux publics, doit êtres construit ou équipé de telle manière que le champ de visibilité du conducteur, vers l'avant, vers la droite et vers la gauche soit suffisant pour que celui-ci puisse conduire avec sûreté. Le ministre des transports fixe par arrêté les modalités d'application du présent article. Le fait de convenir aux dispositions du présent article ou à celles prises pour son application est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe. L'article R316-3 du code de la route : Toutes les vitres doivent être en substance transparentes tel que le danger d'accidents corporels soit, en cas de bris, réduit dans toute la mesure du possible. Elles doivent être suffisamment résistantes aux incidents prévisibles d'une circulation normale et aux facteurs atmosphériques et thermiques, aux agents chimiques et à l'abrasion. Elles doivent également présenter une faible vitesse de combustion. Les vitres du pare-brise doivent en outre avoir une transparence suffisante, ne provoquer aucune déformation notable des objets vus par transparence ni aucune modification notable de leurs couleurs. En cas de bris elles doivent permettre au conducteur de continuer à voir distinctement la route. Le ministre chargé des transports fixe par arrêté les modalités d'application du présent article. Il détermine notamment les conditions d'homologation des différentes catégories de vitres équipant les véhicules. Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article ou à celles prises pour son application est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe. Par ailleurs, il faut noter qu’aucun texte en France, au niveau du Code de la route, n’interdit formellement l’utilisation de films sur les vitres. Ils sont donc autorisés à partir du moment où ils ne sont pas appliqués sur le pare-brise. L'avis de Maître Eric de Caumont Maître Eric de Caumont : Avocat au barreau de Paris, Porte-parole de l'association de la défense des citoyens automobilistes (3, rue du Colonel Molle 75017 Paris - tel : 01.47.75.10.11 - fax : 01.47.74.69.90) : Les derniers jugements rendus font apparaître qu'aucun texte en France (Code de la Route) n'interdit formellement l'utilisation de films sur les vitres. Ils sont donc autorisés à partir du moment où ils ne sont pas sur le pare-brise. Certaines forces de Police ou de Gendarmerie verbalisent les vitres en se basant sur la circulaire ministérielle. Elle interprète le Code de la Route et estime que le collage est interdit. C'est une interprétation qui n'engage que son auteur. Elle n'a aucune valeur de Loi. Les articles mis en avant par les forces de l'ordre sont les articles R 72-73 et R 3-1. C'est le fondement global de leur attaque qui dit "Les films teintés de par leur apposition sur un verre changent les caractéristiques de ce verre qui perd ainsi son homologation". Cela ne tient pas la route ; la qualité du verre ne change pas avec le film. La deuxième attaque est la suivante : cela nuit à la visibilité du conducteur. Le film qui change les couleurs n'est pas déformant. Dans ce cas là, autant interdire le port de lunettes de soleil ! En fait, ce qui rend craintif les gendarmes c'est de ne pas voir de l'extérieur vers l'intérieur et de ne plus apercevoir par exemple les non ports de ceintures de sécurité ou les détecteurs de radars... Les tribunaux ont refusé de se laisser bluffer. On ne peut reprocher une conduite dangereuse avec les vitres teintées. Au contraire, ils peuvent être vivement recommandés pour la réflexion de la chaleur, les protections contre le vol ou encore les bris de glace en cas d'accident. En cas de répression abusive, l'automobiliste doit répondre que : - Premièrement, il n'y a pas de texte de Loi qui interdit les vitres teintées. Lui proposer éventuellement de vérifier que les films n'obscurcissent pas. - Deuxièment, souligner qu'à Montpellier, Grenoble, Paris.... les juges ont donné raison aux automobilistes. Si le PV est dressé, les jurisprudences à l'appui suffisent à faire tomber les poursuites.
  2. salut attention si ca peut d'aider il y a des problèmes sur les moteurs 2Ltdi 130ch jusqu'en 2006 chez WV ET AUDI connu en concession et autres forums il se garde bien de le dire pour certains je m'explique pour avoir déjà eu 3 fois cette panne sur ces moteurs la .1 sur une passat 2ltdi 130ch 2006 de mon pote ,une golf idem de 2003 et une a4 celle de madame de 2005 Résumé il y a un problème de palier d'équilibrage et de pompe a huile c'est a dire que l'axe qui se trouve au milieu entre le palier et la pompe n'est pas en alignement donc l'axe six pan s'use et a un moment la pompe a huile est mal entrainer voir plus du tout donc plus d'arrivée d'huile au turbo et la vient la casse de celui-ci voir aussi turbo bruyant car jeux dans l'arbre . je peux me tromper pour la tienne car ne voyant pas la voiture difficile a diagnostiquer je suis mécano et j'ai réparer ces 3 véhicules pour te confirmer que l'axe était toujours en cause maintenant je peux me tromper mais si tu connais un bon garagiste parle lui de se problème il t'en dira peut être plus. voila mon ami en espérant t'avoir éclairer un peu sur ce sujet .
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  4. encore un grand merci pour votre accueil chaleureux
  5. bonjour , pour ton info n'écoute pas toujours les garages qui profite de personne ne connaissant pas la mécanique renseigne toi sur plusieurs garages . des fois celui du coin de chez toi et qui ne paye pas de mine ferra l'affaire et sera honnête et ne serra pas plus chère qu'une enseigne je suis mécano et j'avais un chef d'atelier qui ne connaissez rien en mécanique il était responsable a Auchan au rayon fruits et légumes voila le tableau quoi. 1 : si tu perd les plombs de tes roues c'est qu'il ne sont pas adapter a tes jantes car il existe 3 sortes de plomb, 2 sortes de plombs a frapper 1 pour les jantes tôles et 1 pour les jantes alu et les 3 se sont les plombs autocollant qui me semble les plus fiable mais ta jante doit être propre pour coller. 2 : certaine marques de pneu ne supporte pas les charges excessives "voiture lourde ou trop chargé ou remorquage de caravane " il y a certain pneu ou il y a des indices de charges inscrit dessus a voir avec ta voiture le premier prix fait beaucoup aussi c'est pour ca qu'on l'appelle premier prix mais ils y en a des bon quand même qui sont des dérivés de grande marques lol. 3 : quel est le kilométrage de ta voiture ? tes amortisseurs 3 façon de détecté 1 regarde si il y a des fuites dessus au niveau des tiges 2 trouver un pro qui a un ban de contrôle mais le plus sûr regarde sur ton contrôle technique la pas d'arnaque tu as les valeurs en pourcentage et les courbes demande a ton contrôleur de te les donner " les courbes graphique " quand tu passe ton contrôle il te fera une photocopie. voila si tu as besoin a ton service.
  6. un grand merci pour votre accueil
  7. Bonjour a tous passionnés des 4 anneaux , je me présente je m'appelle Mickael j'ai 44 ans marié et 2 enfants j'habite dans le nord (59) exactement sur Aniche sur l'axe Douai valenciennes je suis passionné d'automobile puisque je suis mécano auto, poids lourd, et engins tp et un grand passionné pour l'informatique donc voila j'ai acquis depuis 4 ans mes 3 premières Audi une A6 V6 2.7 TDI Sline de 2006 , une A4 B7 1.9 TDI de 2006 pour madame et une A3 8L 1.9 TDI de 2000 pour ma fille . je possède 2 diags (Actia muller et Vag Com VCDS 12.12.1) "je débute sur le vag com lol pas facile quand on devient un dinausore si quelqu'un sur ma région donne des court je suis preneur " Voila j'espère n'avoir rien oublié merci a toute l'équipes .