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Le bulletin d'adhésion 2018 est disponible !! :152: Lien vers le bulletin

Nous avons besoin de vous plus que jamais pour permettre à l'association de perdurer.

Des sorties sont en cours d'organisation pour 2018, des cadeaux à prévoir pour les adhésions, et d'autres surprises !

Nous comptons sur vous et vous remercions pour vos efforts, votre présence, votre investissement et votre fidélité :52:

 

  • Commande groupée de plaques Rasso AAA :20: Post ici ! Les plaques sont arrivées ... :17:

 

  • Rassemblement mensuel AAA à Meudon le 04 Novembre 2018 :20: Infos et inscriptions ici !

 

  • Rassemblement S/RS Motorshow à Salbris le 02 Juin :20: Photos et retours ici !

 

:17: Certaines sorties sont réservées aux membres de l'association (y compris vos conjoints(es) et enfants) :17:

 

  • Concours photos N°46 : "Votre Audi au soleil" :20: Venez participer ici !

  • Reportage Visite de la concession Audi Chartres #2 :20: Par ici !

  • Les photos des derniers Rassemblements mensuel AAA sont disponibles ici !

 

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Le bulletin d'adhésion 2018 est disponible ici !

Gasy

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About Gasy

  • Birthday 07/02/1968

Informations personnelles

  • Prénom
    Patrick
  • Sexe
    Homme
  • Localisation
    IDF

Véhicule

  • Marque
    Porsche
  • Modèle
    911 997 PDK
  • Motorisation
    Turbo
  1. Quand est-ce qu’on la voit en vrai?
  2. Ca, c'est l'autre effet des Porsche, notamment des Classic. Hâte qu'on aille faire un tour ensemble !!
  3. Magnifique !! Alors, quelles sont les premières sensations ??!!
  4. Je ne suis pas un spécialiste de la 964, mais de ce que j’ai entendu, les seuls défauts mineurs de ce modèle sont l’étanchéité du moteur (mais certainement réglé sur la tienne) et la clim’ qui peut être capricieuse. Cette génération (et la 993) est reconnu comme plus fiable que les modernes. Le Scart est le top en échappement, ça m’étonnerait que tu reviennes en arrière. Et tu as raison, tu peux rapidement être un délinquant avec une 964!! Bon roulage, avec la banane.
  5. Félicitations Yann, et bienvenue dans ce nouveau monde!! Une nouvelle belle aventure automobile en perspective. Hâte de voir ta 964, qui doit être une des dernières 964 produites.
  6. Salut Laurent, Effectivement, on s’amusait bien à remonter nos A6. N’empêche que ça m’a fait une bonne expérience de démonter nos péniches!! Au plaisir de se recroiser.
  7. J'ai un peu de mal à vendre la Carrera, surement à cause des bornes importantes !! Je l'utilise donc toujours, notamment pour faire un peu de piste. Quelques photos de la semaine dernière au Bugatti, en train de chasser la 991.2 TT de mon pote : Quel bonheur!!!
  8. Merci Ludo. A bientôt!!
  9. Quelques photos digne de ce nom : Pou info, j'ai mis la 997.2 Carrera 4/PDK en vente pour les intéressés!!
  10. Effectivement, c'est le Graal : c'est aussi confortable qu'une Allroad (grace à la suspension pilotée PASM), et c'est plus puissant qu'une GT3 (de même génération)!!! Le couple de 650 Nm est camionesque (et je n'ai pas encore testé le mode Sport Plus qui autorise un overboost à 700 Nm), et on atteint trop vite les 160/180 km/h sur un filet de gaz. Un piège !! C'est tellement monstrueux que certains propriétaires revendent la leur de peur de perdre leurs 12 points. Les deux seuls points négatifs sont l'échappement qui est amorphe (comparé au Scart que j'ai sur la Carrera) et les pneus Pirelli qui sont bruyants!! Je roule sur le Bugatti Le Mans début Mars, et pense prendre la Carrera car je ne me sens pas serein avec la TT sur circuit. Depuis tout petit, ç'est pour moi l'image de l'auto sportive, l'élégante et discrète.
  11. C'est pas la meilleure période pour les vendeurs de voiture, et encore moins quand elle a un peu de chevaux!! Par contre, il y a des opportunités à saisir lorsqu'on est acheteur, ce qui a été le cas pour la TT. Finalement, la TT est stockée dans un box (j'ai peur de la salir), et je roule plutôt avec l'atmosphère et son échappement sport ouvert.
  12. Salut Ben, Effectivement, ça fait une paye!! Magnifique ta dernière A6. Beaucoup d’évènements et changements pro et perso ces dernières années, mais la passion des belles mécaniques est toujours là. A ta demande, je te mets la tuture que j’ai mis en vente il y a quelques jours, et que j’ai acheté en Mars 2017: 911 Carrera 4, PDK (185 000 km aujourd’hui). Elle est remplacée par la suivante que j’ai été chercher à Mannheim le week-end dernier : 911 Turbo, 500CV, PDK, avec pleins de gadgets techniques et esthétiques. J’ajouterai un complément de photos dès qu’il fera moins moche.
  13. Oh putain, c’est beau!!
  14. 300 CV, ça commence à causer sur le break!! Tiens j'y étais en Allemagne ce week-end, où les pointes à plus de 250 km/h sont jouissifs !! A bientôt.