Nel

[TTRS] S-tronic, 420ch, recaro, carbone, cuir, alcantara [Nel]

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il s'agit d'une TTRS (phase 2)
- boîte 7 S-tronic
- 1ère main
- 49.000km
- garantie Audi 2 ans (jusqu'en août 2017)

à€ l'achat, elle ne faisait pas rêver car tres peu optionée et jantes 18 seulement
On notera principalement:
- pack esthetique noir
- echappement SPORT avec sorties noir laquées
- Rsne 193
- BOSE
- sièges électriques chauffants
- prepa téléphone.

MODIFICATIONS EFECCTUÉES:

Intérieur:
- ciel de toit alcantara
- banquette arrière cuir
- recaro TTRS chauffants noir à  surpiqûres blanches et dossier blanc ibis
- cachés système de réglage de hauteur des recaros en carbone
- placages alu en blanc ibis
- casquette de compteur et console centrale noir surpiqûres blanches
- accoudoirs de portière en cuir noir surpiqûres blanches
- seuils de portes carbone TTRS Osir
- grille HP central R8, covering noir
- anti buée Osir
- dock iPhone 6 a la place du cendrier
- pommeau RS plus
- retrait de tous les autocollants visibles ॠl'ouverture de portière et du coffre (airbag, attention à  la tête et pression des pneus)

Extérieur:
- retrait des vitres teintées
- retros carbone Oem
- trappe essence carbone
- aileron fixe Oem avec partie supérieure en carbone MTM
- diffuseur MTM carbone
- peinture blanc ibis de la barrette de diffuseur
- jantes 20 pouces RS6 C7
- petite lame du PC avant en carbone Osir
- logo TTRS de calandre sur base carbone
- plaques d'immatriculation 75 plexiglas et contour noir

Esthetique moteur:
- pack moteur carbone
- cache bobines carbone Osir
- admission air carbone
- bouchon LDR noir VW
- bouchon de réservoir d'huile Porsche 911
- retrait de l'autocollant sur le "radiateur" (je sais pas si ca s'appelle ainsi)

Performances:
- Intercooler Wagner Evo 1
- Suppression des catalyseurs secondaires par pose de By-pass Milltek
- Reprogrammation boite S-tronic 7
- Reprogrammation moteur sur mesure: 419ch et 589Nm
- upgrade du système de freinage à  venir


Au total vous pouvez compter 16 pieces en carbone sur cette TT

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Première modif:
ciel de toit en alcantara:

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Bouchon d'huile Porsche 911 neuf
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Bouchon LDR noir Oem neuf
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Logo de calandre TTRS carbone véritable
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Modif accoudoirs

Avant:
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Après:
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Ciel de toit, montage:
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trappe à  essence carbone

Avant
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Après (désolé pour la qualité mais c'est des photos prises dans mon garage)
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Console centrale en cuir surpiqûres blanches et dock iPhone 6

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Casquette de compteur cuir surpiqûres blanches

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pose ॠccoudoirs cuir noir surpiqûres blanches et boutons de lève vitres chromés A3

Avant:

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Après:

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Pose des retros carbone originaux:

Avant
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Après (désolé ils sont encore sales)
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Peinture en noir mat du badge telepeage

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Très joli avec le ciel de toit et les accoudoirs, cela fait un côté chaleureux. :52:

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Retrait des films teinté sur les vitres latérales
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Installation Recaros TTRS

Avant:
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Après:
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Installation d'une entrée d'air carbone

Avant:
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Après:
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Comparaison des 2 entrées d'air:

Oem:
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Carbone:
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Carbone vs Oem:
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Journée Shiftech Luxembourg

- Passage au banc d'origine: 349ch et 467Nm

- Intercooler Wagner Evo 1
- Suppression des catalyseurs secondaires par pose de By-pass Milltek (continu à  passer au contrôle technique)
- Reprogrammation boite S-tronic 7
- Reprogrammation moteur sur mesure stage 1

- PASSAGE AU BANC FINAL: 419ch et 589Nm

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Pose d'une grille HP central R8 Bang & Olufsen et des anti buée OSIR
Voici là  bette:
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Le marquage Bang & Olufsen, fait un peu désordre, du coup, j'ai mis un covering noir satiné
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Avant modification :
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Après modification:
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pommeau neuf de TTRS+

Avant:
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Après:
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Comparaison de mon pommeau d'origine et du nouveau:
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lame centrale PC avant carbone OSIR
Avant:
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Après:
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- Seuils de porte carbone OSIR avec concervation de la barrette alu TTRS
Avant:
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Après:
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Suppression de TOUS les autocollants (désolé il manque des photos).
Capot x2
Moteur x1
Ouvertures des portières x5
Hayon x1

Avant
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Après
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Diffuseur

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le but est de faire peindre la dernière piece du diffuseur en blanc comme sur mon ancien TT
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Voilà 

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L'éclairage et la salleté donne l'impression de 2 blancs différents mais ce n'est pas le cas.

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Modifs: aileron Oem avec partie superieure carbone:

Avant:
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Après:
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pose de caches phares noir laqués et fixation de plaque d'immatriculation à  l'Anglaise (sans vis ni rivets):

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En attendant le reste de l'upload de mon système de freinage, voici déjà  mes plaquettes
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Pour des raisons esthétiques, je prévois de passer un coup de bombe noir haute température là  dessus.

Pour le rester, ce sera des disques de 380mm Mov'it, durites aviation Goodridge et liquide de frein compétition Motul.

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