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Le bulletin d'adhésion 2018 est disponible !! :152: Lien vers le bulletin

Nous avons besoin de vous plus que jamais pour permettre à l'association de perdurer.

Des sorties sont en cours d'organisation pour 2018, des cadeaux à prévoir pour les adhésions, et d'autres surprises !

Nous comptons sur vous et vous remercions pour vos efforts, votre présence, votre investissement et votre fidélité :52:

 

  • Commande groupée de plaques Rasso AAA :20: Post ici ! Les plaques sont arrivées ... :17:

 

  • Rassemblement mensuel AAA à Meudon le 01 Juillet 2018 :20: Infos et inscriptions ici !

 

  • Rassemblement S/RS Motorshow à Salbris le 02 Juin :20: Photos et retours ici !

 

:17: Certaines sorties sont réservées aux membres de l'association (y compris vos conjoints(es) et enfants) :17:

 

  • Concours photos N°46 : "Votre Audi au soleil" :20: Venez participer ici !

  • Reportage Visite de la concession Audi Chartres #2 :20: Par ici !

  • Les photos des derniers Rassemblements mensuel AAA sont disponibles ici !

 

______________________________________________________


Aidez-nous à faire vivre l'association en adhérant et en devenant "Membre AAA" !

Le bulletin d'adhésion 2018 est disponible ici !

philicap

Mon Audi S4 B8 Avant de 2009.

121 posts in this topic

Bonjour à tous,

 

Je viens de réserver hier une Audi S4 avant 3.0 TFSI S-tronic. Elle est de 2009, les options sont les suivantes :

- Audi Drive Select

- Différentiel sport

- Trappe à ski

- Aide au stationnement AV et AR

-  sièges sport S

- coffre électrique

- Mémoires au siège conducteur

- Toit panoramique

- jantes sport 19"

- accoudoirs en cuir

- acier tissé et laqué noir sur portes et console

- système audio Bang & Olufsen

Le total des options atteint plus de 9500€, la valeur à neuf dépasse l'A6 avec 71.210€.

 

Allez, les photos :

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Dès qu'elle m'est livrée, je lui fais la vidange de boîte et vérifie tous les filtres et les sous-bassements.

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A vous de bosser maintenant : on met quoi comme huile moteur ? La même que mon ancienne A6 ? Castrol Edge 5W30 en 504/507 ?

Pour la boîte c'est de l'huile DCT, mais pas de mise à niveau à température, comme les Tiptronic ? La vidange m'a l'air un jeu d'enfants !

J'attends vos réponses, merci.

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Résultat de recherche d'images pour "smiley euh", tu as oublié quelque chose encore... :15:

il faut changer ça sur ton profil tant qu'on y est ...

Motorisation:
3L TDI 240
Modèle:
A6 C6 Facelift AVANT TIPTRONIC AVUS
Marque :
AUDI
 
par ta nouvelle auto....
et
Résultat de recherche d'images pour "smiley euh"
ça vaut bien une adhésion à AAA...
 
Edited by jacquouR

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Merci JacquouR, c'est fait. J'avais complètement oublié ...:15:

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Pour l'adhésion, j'y pense ...

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Audi - S4 3.0 TFSI quattro S4 Moteur CAKA, CCBA?

Pour les viscosités, voir ici:

http://niveau-huile.com/result.php

 

L' huile de synthèse norme 507 00 est surtout pour les véhicules diesel équipés du FAP.

Edited by jacquouR

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Sympa cette S4 :52:

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Mon moteur est de type CAKA.

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il y a 39 minutes, philicap a dit :

Mon moteur est de type CAKA.

 

S4 3.0 TFSI Avant Quattro S-Tronic (CAKA 245kW - QG0/2) (PS) (2009-2012) ou S4 3.0 TFSI Avant Quattro S-Tronic (CAKA 245kW - QG1 Variable Service) (PS) (2009-2012)

ici: http://www.huilemoteur.info/audi/s4-3-0

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Et ici pour l'huile de boîte de vitesses et de différentiel, ainsi que les lubrifiants des systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement:

https://www.yacco.com/lubricant/5f60b89e0f3ce00d/

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Comme tu en avais parlé à un rasso, j'ai vu que si tu veux rouler à l'éthanol, c'est incompatible avec l'injection directe...

http://www.ecofuelbox.com/fr/Kit-Ethanol-6-Cylindres.html

Edited by jacquouR

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Chouette joujou que tu as trouvé là :52::41:

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Merci JacquouR pour tous ces liens. C'est exactement ce que je cherchais, c'est sympa de ta part !

Sinon, ils gardent la voiture pour analyser les galets de la courroie qui vient de lâcher. Ce serait la grande courroie accessoire, ils se demandent la raison.

ils changent en même temps le capteur de clim j255.

Je pense récupérer la s4 la semaine prochaine. Pfff ... encore une semaine ...

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Je n'ai pas pu attendre la semaine prochaine, alors j'ai été chercher la S4 à Toulouse.

Le voyage du retour a été magique, la débauche de puissance, le bruit des échappements après 3000 trs, et le confort à bord, j'ai été scotché !

Un détail qui m'irrite le poil : la jauge électronique. Quelqu'un a déjà posé une jauge manuelle sur S4 B8 ?

Il paraît que ça se fait, si vous avez des tuyaux ... :16:

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Ce soir, j'ai changé une ampoule xénon, qui commençait à cligner de l'oeil. Simple à faire, le phare sort après 4 vis, facile !

J'ai remis la même qualité que l'origine : Philips Ecostart 4200k.

Prochaine étape : les plaquettes de freins céramique. J'avais commandé des ATE, mais pas toutes dispo, alors je me rabats sur des Jurid White. On gagne 90% de poussières en moins ! Et l'usure des disques devient quasi nulle.

La suite, vidange de boîte S-Tronic avec changement de crépine, reprog éthanol, changement des bobines et bougies.

Et enfin, remplacement de tous les essuie-glaces.

Après tout ça, elle sera prête pour le départ en vacances ! :2:

Edited by philicap

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:52: bravo. 

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Du nouveau : vidange de boîte faite.

Tiens, une photo du carter :

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Ensuite, vidange moteur. J'ai changé la viscosité, pour 5W40 en norme VW 502.00. Additif Mecarun P18 pour diminuer l'usure. Une photo de mon petit secret, les rampes :

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Sinon, j'ai posé les plaquettes AV céramique Jurid White. J'attends les AR commandées en Angleterre.

Enfin, essuie-glaces AV et AR neufs, elle le vaut bien, non ? Pourtant, on a le soleil, même à l'intérieur :

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Mercredi, RDV pour la reprog éthanol, je leur demanderai de me régler le ralenti. Après, elle sera prête pour la route de l'Espagne, on a hâte !

 

Edited by philicap

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Ok, tu nous diras pour la reprog en éthanol. Certains sites la déconseillent pour des moteurs en injection directe...

Je suis d'accord avec toi, pour l'huile, il ne faut pas faire des petites économies...

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Les rampes c'est Genial. Faut juste savoir ou les ranger :1: Et c'est bien mieux que le cric ou les chandelles.

Tu as 4 rampes ?

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Non, je n'ai que 2 rampes. De toute façon, la S4 est trop basse pour que les rampes passent à l'AR ...:25:

Pour que la voiture soit bien droite (vidange moteur et boite), je mets 2 chandelles derrière. Et le tour est joué !:2:

Edited by philicap

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:52: 

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Je sors du garage qui m'a converti le calculateur pour l'éthanol. C'est magique, de faire le plein à 34 euros, et ça tourne rond !

Il a décelé que mes 6 bobines et bougies sont à changer. Je viens donc de commander le tout en NGK, marque préconisée par Audi sur Ekta.

L'ingénieur me confirme que les bougies "longue durée" durent vraiment plus longtemps. J'ai pris des bougies au platine, on verra bien.

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Ok, bonne nouvelle alors! :52:

Tu as fait la carte des stations distribuant de l'éthanol?

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Super. Mets donc une image de tes bougies et bobines. Ça aidera les prochains. 

 

Merci 

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Je reçois les bougies et bobines demain, en principe. Je posterai les photos.

Ce qui est bien chez Oscaro, c'est qu'ils indiquent même le couple de serrage à 22Nm des bougies. Top, non ?

Sinon, qui aurait une valise VCDS à me prêter ce week-end sur IDF ? Je fais mes plaquettes AR ... :2:

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