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grandcuik

problème MMI

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Je vais expliquer ce que j'ai fait jusqu’à aujourd’hui , le premier test que j'ai effectué vcds ou vas-pc ma indiqué que le gestionnaire de batterie avait un problème je l'es donc changé + codée , la sirène d'alarme qui avait un problème je l'es démonté complètement cramé voici les photos :

mini_300616img2251a1a90ffc069d4dbaf6be3239b568c0185e3117cb.jpgmini_222336img2230dc6cb40cccbe3b53c5043f4da652fecea1f4e01f.jpg

 

Après mes 2 module de lève vitre AVG et ARRG était hs je les est changer maintenant les 2 vitre fonctionne correctement , j'ai débranché tout les module de la voiture 1 part 1 pour voir si il était bien alimenté c'est bon , j'ai fait un test fibre optique avec tous les module de branché résulta module j523 défaut et module amplificateur j525 défaut , j'ai re fait un test optique avec la fibre optique du module j523 débranché et la je me retrouve avec le module amplificateur j525 ok .

 

Je pense peut être avoir aussi un problème avec mon alternateur car moteur tournant si je fait un test te tension au multimètre au niveau de la batterie j'ai 12.60v eu lieu de 13.60v ou 14,60v ?

 

Si je fait le test d'ouverture et fermeture de l’écran MMI au niveau du calculateur du réseau de bord 2 J520 avec vas-pc cela fonctionne , par contre si j’appuie sur la touche ouverture/fermeture qui se trouve sur le tableau de bord rien ne se passe l’écran ne bouge pas ?

j'ai démonter le circuit imprimé de mon module multimédia E380 et je me demande si il n'y à pas eu une entrée d'eau au niveau du toi ouvrant car je pense qu'il y à de l'oxydation ou vert de gris au niveau du circuit imprimé dite moi se que vous en pensé et me dire si mon probleme de MMI pourrai venir aussi de mon module multimédia E380 ?

A savoir aussi , si je met l'interrupteur des phare en position code le module multimédia E380 se s'éclaire pas ?
Voici les photos ou l'ont voie l'oxydation :

mini_697052imagea1f3e2daba9d26682f515baea0ee92ed2b6f015c.jpgmini_539108image9733ce588f1df1964f85486d76d0eb4ea068c46f.jpgmini_599005image918b568009f147308afcb5183f321fe6b8fc0a18.jpgmini_685868image5aa41a5765fad534520a0785f667f740c69b0830.jpg

 

Voila en attente d'une réponse de votre part d'avance merci .

Edited by grandcuik

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Ton alternateur est en fin de vie, il vous faudra le remplacer.

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Je ne pense pas car j'ai fait un test à 2000 tmn mon alternateur charge à 14.50v , mon problème est plus tôt au ralentie je n'es pas de charge il faut savoir que sur cette voiture il y à un module de surveillance batterie c'est lui qui gère la batterie je l'es testé avec mon vcds (vag-com) mais ne trouve rien d’anormal ?  

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