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Abaissement à 80 km/h de la limitation de vitesse des routes secondaires à double sens

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Ci-après le document communiqué aux préfets concernant le projet de limitation de vitesse à 80 km/h.

http://www.moto-net....UCTION_VMA_.pdf

 

On a aussi ces infos du sénat :

 

MARDI 05 DÉCEMBRE 2017 À 17:28

La réduction de vitesse sur les routes secondaires "est un sujet" estime Gourault

La baisse de 90km/h à 80 km/h de la limitation de vitesse sur les routes secondaires "est un sujet" mais "aucune décision n'a...

https://www.publicse...estime-gourault

 

LUNDI 11 DÉCEMBRE 2017 À 10:26

Edouard Philippe favorable au 80 km/h, sur fond de hausse de la mortalité routière

Le Premier ministre Edouard Philippe s'est dit lundi "favorable à titre personnel" à la réduction de vitesse à 80 km/h, au lieu...

https://www.publicse...talite-routiere

 

Limitation à 80km/h sur les routes : une annonce par le CISR, le mardi 9 janvier selon les médias.

 

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Un topo de la situation publié le 

mardi 09 janvier 2018 à 09h22 

à Paris (AFP).

 

http://www.lalibre.b...d7083db8b772a25

 

 

La colère de ceux qui on testé la route nationale à 80 km/h, témoignage des chauffeurs PL:
"Nous, les camions on est à 80 sur cette route. Les gens ont un peu peur et ils sont plus à 75 qu'à 80. On est sur la même longueur d'onde avec les voitures, explique-t-il. Par contre, on est beaucoup plus gros, les distances de freinage ne sont pas les mêmes."
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Au sortir du Conseil interministériel de sécurité routière (CISR) ce 9 janvier 2018, le gouvernement confirme l'instauration au 1er juillet 2018 de la vitesse maximale de 80 km/h sur les routes du réseau secondaire, sans séparateur central.

Néanmoins, le gouvernement assure qu’il « prendra ses responsabilités » si la mesure n’est pas efficace. Ainsi, le bien-fondé de cette nouvelle limitation de vitesse sera évalué après deux ans de mise en place, c’est-à-dire au 1er juillet 2020.

L'Etat va dépenser 6 millions d’euros pour changer près de 20000 panneaux.

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Et l'Etat gagnera combien de millions d'euros en plus avec les radars automatiques/mobiles ?

 

Combien l'Etat gagnera de millions d'euros en plus vis à vis des sur-consommations de carburant dûes aux "sous-régime" et "surs-régime" de nos moteurs car ceux-ci n'auront pas le régime moteur adapté au rapport de boite le plus élevé (autrefois appelée "la sur-multipliée") ?

 

J'ai procédé à un petit test avec la Clio du travail... 80 km/h en 5ème, je suis à 1500 t/min = pas de réactivité ; en 4ème, je suis à 2000 t/min = sécurité... mais consommation en hausse... Comment ça, le prix des carburants à encore augmenté !

 

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Ce qui m'interpelle, c'est que tout le monde va se retrouver en convoi derrière quelqu'un qui circulerait à 75 km/h par peur de l'infraction à cause des forces de l'ordre embusquées :dia: pour prendre en flag le rebelle qui oserait... Je m'imagine la scène.

D'où la conduite autonome avec la perspective de regarder la TV/DVD en roulant... https://www.lesnumeriques.com/voiture/audi-a8-mode-conduite-autonome-niveau-3-a3237.html  legislation-conduite-autonome-audi-010-800x533.jpg

ou du coup, on pourrait lire nos SMS voire utiliser carrément nos portables...

 

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VENDREDI 12 JANVIER 2018 À 12:10

Une cinquantaine de sénateurs réclament une mission d’information sur la prévention routière avant l’été et dénoncent la «précipitation» du gouvernement sur ce sujet:

Au début du mois, ces sénateurs, emmenés par Michel Raison (LR), ont interpellé le gouvernement dans une lettre ouverte. Ils réclamaient notamment les résultats de l'expérimentation de l’abaissement de la vitesse à 80 km/h qui est menée depuis plus de deux ans sur certains tronçons accidentogènes.

Selon les signataires, « le Gouvernement a finalement été contraint sous la pression de reconnaître que cette expérimentation ne pouvait légitimer sa décision ».

https://www.publicsenat.fr/article/politique/vitesse-a-80-kmh-des-senateurs-demandent-la-creation-d-une-mission-d-information

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J'espère que ce projet va tomber à l'eau :21:

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Vu ici: http://www.radars-au...-a-80-km-h-1319

 

La vitesse à 80 km/h n'améliore pas la sécurité routière.

 

Le bilan sur la N57

L'expérimentation de la vitesse à 80 km/h est menée sur la N57 entre les communes d'Echenoz-le-Sec et de Rioz sur une distance de 13 kilomètres. Cette section comprise entre deux portions à 2x2 voies est située entre les PR 56+500 et 69+000.

Le bilan de la vitesse à 80 km/h sur la N57 est catastrophique, en effet, au cours des 18 premiers mois de l'expérience, cet axe a enregistré 4 accidents corporels faisant 1 mort, 4 blessés graves et 6 blessés légers. C'est beaucoup plus que lors des 54 mois précédents qui ont vu seulement 7 accidents avec 1 mort, 5 blessés graves et 4 blessés légers.

Voici dans le détail le récapitulatif des accidents sur cette portion de route entre 2011 et 2016.

Expérimentation du 80 km/h : 4 accidents - 1 mort, 4 blessés graves, 6 blessés légers

Janvier 2014 - Juin 2015 : 2 accidents - 1 mort, 1 blessé grave, 1 blessé léger

Juillet 2012 - Décembre 2013 : 2 accidents - 2 blessés graves,  1 blessé léger

Janvier 2011 - Juin 2012 : 3 accidents - 2blessés graves, 2 blessés légers

 

Le bilan sur la N151

Le test de la vitesse à 80 km/h est mené sur la N151 entre les communes de Varzy et d'Auxerre sur une distance de 49 kilomètres à cheval sur les départements de la Nièvre et de l'Yonne.

C'est cet axe qui a enregistré le plus d'accidents mortels au cours de notre période d'étude avec 10 décès entre 2011 et 2016. 6 morts ont été enregistrés lors de la première période de 18 mois en 2011-2012 mais par la suite, le nombre de victimes et de décès est en baisse les années suivantes à 90 comme à 80 km/h.

Voici dans le détail le récapitulatif des accidents sur cette portion de route entre 2011 et 2016.

Expérimentation du 80 km/h : 4 accidents - 1 mort, 7 blessés graves, 2 blessés légers

Janvier 2014 - Juin 2015 : 7 accidents - 2 mort, 7 blessés graves, 5 blessés légers

Juillet 2012 - Décembre 2013 :  5 accidents - 2 morts,  4 blessés graves

Janvier 2011 - Juin 2012 : 8 accidents - 6 morts, 7 blessés graves, 2 blessés légers

 

Le bilan sur la N7

L'abaissement de la vitesse à 80 km/h est testée sur la N7 entre les communes de Gervans et de Bourg-les-Valence sur une distance de 18 kilomètres entre le PR 23+400 et PR 41+400.

Sur cet axe, au cours des 18 premiers mois de l'expérience, le nombre mort et le nombre de victimes ont augmenté par rapport aux 18 mois précédents alors que le nombre d'accidents a diminué.

Voici dans le détail le récapitulatif des accidents sur cette portion de route entre 2011 et 2016.

Expérimentation du 80 km/h : 7 accidents - 1 mort, 8 blessés graves,  13 blessés légers

Janvier 2014 - Juin 2015 : 10 accidents -  14 blessés graves,  3 blessés légers

Juillet 2012 - Décembre 2013 : 9 accidents - 1 mort,  6 blessés graves,  13 blessés légers

Janvier 2011 - Juin 2012 : 1 accident : 1 blessé grave

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La rentrée financière dans les caisses de l'état est estimée à un facteur 4 suite à l'expérimentation sur les 3 tronçons dédiées à cette limitation, vu qu'il y aura plus de personnes en excès de vitesse.

https://liberation.c...e-est-il-fiable

 

Sur les 86 kilomètres testés, Autoplus a constaté que les radars automatiques flashaient quatre fois plus. Par extrapolation, nos confrères ont calculé qu’à l’échelle du territoire (400 000 kilomètres de voies concernées), cela «représenterait une manne de 335 millions d’euros» annuels.

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Affligeant, c'est à gerber d'avoir ce genre de "mesures" en France pour soit disant notre bien...

 

Si tous les pays (au moins de la Communauté Européenne) mettaient en place les mêmes mesures (vitesse, répression, taux de rejet des gaz d'échappement, etc...) avec les mêmes "sanctions" (prix des CG, malus/bonus, PV, etc...) peut être qu'effectivement il y aurait une amélioration sur la santé; le réchauffement climatique et j'en passe...

 

@+

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