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Le bulletin d'adhésion 2018 est disponible !! :152: Lien vers le bulletin

Nous avons besoin de vous plus que jamais pour permettre à l'association de perdurer.

Des sorties sont en cours d'organisation pour 2018, des cadeaux à prévoir pour les adhésions, et d'autres surprises !

Nous comptons sur vous et vous remercions pour vos efforts, votre présence, votre investissement et votre fidélité :52:

 

  • Commande groupée de plaques Rasso AAA :20: Post ici ! Les plaques sont arrivées ... :17:

 

  • Rassemblement mensuel AAA à Meudon le 04 Novembre 2018 :20: Infos et inscriptions ici !

 

  • Rassemblement S/RS Motorshow à Salbris le 02 Juin :20: Photos et retours ici !

 

:17: Certaines sorties sont réservées aux membres de l'association (y compris vos conjoints(es) et enfants) :17:

 

  • Concours photos N°46 : "Votre Audi au soleil" :20: Venez participer ici !

  • Reportage Visite de la concession Audi Chartres #2 :20: Par ici !

  • Les photos des derniers Rassemblements mensuel AAA sont disponibles ici !

 

______________________________________________________


Aidez-nous à faire vivre l'association en adhérant et en devenant "Membre AAA" !

Le bulletin d'adhésion 2018 est disponible ici !

marjy

moi aussi je rêve ....

54 posts in this topic

je suis assez discret en ce moment car j'ai l'esprit occupé .... 

 

je suis en train de finaliser l'achat d'une chose fabriquée à Stuttgart il y a 25 ans  ....:1:

 

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Une 911 quoi!:1:

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Pas Une 911. Une 964 :1: 

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Tu as raison  de te faire plaisir ! 

 

@+

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Yes comment tu sais Fouad ??

je te l'ai peut être dit chéplus ..

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NOn Mais en 1993 c'était des 964. 

Faut pas faire saint Cyr :1: 

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Tu as le pédigré de La bête ? 

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964 fabriquée en 1993 immatriculé en 1994 

225 000 kms 

 

 

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:769_heart::776_two_hearts:

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Sympa :52: 

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Très belle ! 

 

Vivement d'autres photos 

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Oh Oh :52: Sympa ça !

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Félicitations Yann, et bienvenue dans ce nouveau monde!!

Une nouvelle belle aventure automobile en perspective.

Hâte de voir ta 964, qui doit être une des dernières 964 produites.

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Sympa ce choix!

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merci jacques !!

 

@ Pat 

je réalise un rêve de gosse qui j'espère ne se transformera pas en cauchemar d'adulte !!

je prends une ancienne par choix pour le look de l'origine et le son ...la puissance je laisse tomber ....je me connais si j'ai un engin comme le tien je fini à pied !! :1:

sinon elle administrativement du 04/1994 mais construite en 1993 ..donc oui c'est une des plus récentes ..

elle est verte amazone entièrement d'origine sauf ....une ligne scart !!! un barouf de dingue !!!je récupère la ligne d'origine ...je verrais si je reste comme ça ou je ferais un panaché des deux !!

le modèle sera éligible collection l'année prochaine ,la mienne en 2024

ce modèle a été amélioré année après année donc celle ci devrait être au dernier step de l'évolution 

 

 

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Tout à fait d'accord. Le look est carrément  sublime. 

 

Tu as 250 ch ? C'est cela ? 

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flat 6 3.6 litres 250 cv 31 mkgs de couple 

c'est le même pour toute la gamme à part ..

la RS qui fait dix chevaux et 1.5 mkgs de plus mais 150 kgs de moins et la turbo ...

Pour ces deux dernières la cote est .......... intouchable !!

Pour moi c'est la vraie dernière grenouille à air ...je trouve la 993 trop modifiée et ....

..ça tombe bien car elle est hors budget pour moi :1: 

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Je ne suis pas un spécialiste de la 964, mais de ce que j’ai entendu, les seuls défauts mineurs de ce modèle sont l’étanchéité du moteur (mais certainement réglé sur la tienne) et la clim’ qui peut être capricieuse.

Cette génération (et la 993) est reconnu comme plus fiable que les modernes.

Le Scart est le top en échappement, ça m’étonnerait que tu reviennes en arrière.

Et tu as raison, tu peux rapidement être un délinquant avec une 964!!

 

Bon roulage, avec la banane.

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les soucis d étanchéité sont mieux maîtrisés sur les phases deux  

et à priori moins de soucis également sur le double allumage avec la petite courroie qui pète 

tu vas souvent au rasso IDF ?? 

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Yann,

la seule Porsche que j'ai conduit, c'était fin année 60 début année 70. Euh, c'était un tracteur :1:. Alors je ne peux qu'apprécier...

Edited by jacquouR

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 Je comprends jacques 

La 964 est la première dans la lignée à avoir toujours la caisse des anciennes et un confort relativement moderne 

freinage , embrayage et direction assisté , ABS sièges semi electriques 

bref elle se conduit normalement a contrario des anciennes 

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Vraiment, c'est un rêve que j'aurais aimer réaliser aussi. Bravo en tout cas! :52:

Pour le tracteur, c'était un vrai. Porsche fabriquait des tracteurs diesel à l'époque mais avec beaucoup de fuites hydrauliques, en particulier sur le système de relevage. :1:

Edited by jacquouR

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Ah ok :1:

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La grenouille préférée de mon chat !!

 

 

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Ah oui, c'est bon signe...:1:

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