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Le bulletin d'adhésion 2018 est disponible !! :152: Lien vers le bulletin

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  • Rassemblement mensuel AAA à Meudon le 02 Septembre 2018 :20: Infos et inscriptions ici !

 

  • Rassemblement S/RS Motorshow à Salbris le 02 Juin :20: Photos et retours ici !

 

:17: Certaines sorties sont réservées aux membres de l'association (y compris vos conjoints(es) et enfants) :17:

 

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neostouve

[ TUTO ] Nettoyage d'un turbo a géometrie variable d'a6 tdi180

16 posts in this topic

[quote name='N3°' timestamp='1253640218' post='1544866']
Voila , j'ai passer ma journée sur ma a6 v6tdi180quattro avant de 2001 qui affiche 135000km.

Je precise aussi que le turbo a deja été traiter par Audi l'an dernier (injection d'un produit) , et que j'ai deja mis 5 ou 6 fois du Kent One shot dedant.
Elle souffrait d'un mal très répandu en ce moment sur plusieurs auto du groupe VAG et autres .

L'opération nécessite quand même pas mal d'outillage pour être menée a bien sans se prendre la tête .

Des clés mixtes de 7-10-12-13 , des cliquets 3/8 - 1/4 - 1/2 avec les douilles qui vont bien , tournevis plat gros et petit
Du dégrippant , du nettoyant frein , du nettoyant turbo Kent one shot , un jeu de clé Allen , un jeu de clé torx .
Un jeu de tarots de 6mm (si vous foiré un filetage en tapant dessus comme moi [img]http://forums.audipassion.com/public/style_emoticons/default/smile.gif[/img])
Le kit de joint Audi pour le Turbo (1 joint torique huile bas , 2 joint rondelles alu huile haut , 1 joint sortie d'échappement)
Un compresseur d'air avec soufflette , et une meuleuse a air comprimée avec une brosse métal dessus )
Du papier de verre extra fin , 1 feuille de 400 , et une feuille de 600.
Un marqueur indélébile , et une point a tracer , un cutter grand modele pour gratter , ou un grattoir .

J'ai pris mon temps pour pas faire de connerie , j'ai pris de petites poses , et j'ai changer les joint des brides pleines de suppression de l'egr .
Il m'a fallut en tout pas loin de 7 heures (pose incluses)

Sinon , le plus chiant est de démonter le turbo et de l'ouvrir , car il n'a pas voulu s'ouvrir le mien.
J'ai mis du dégrippant et j'ai taper au marteau (c'est la que j'ai ovalisé deux trous fileter sur le turbo , que j'ai du re tarauder .

J'ai jouer avec deux grandes vis pour le mettre sous tension et la il est venu .
Je me suis aider du seul document interessant que j'ai trouver > [url="http://www.auto-evasion.com/forums/viewtopic_13446.html"]http://www.auto-evas...opic_13446.html[/url]

Bon assez parlé , voila les photos !

démontage de la bête !
clé de 10-12 , Allen, tournevis plat ...
[url="http://img223.imageshack.us/i/turboaudia6003.jpg/"][img]http://img223.imageshack.us/img223/1571/turboaudia6003.jpg[/img][/url]

[url="http://img43.imageshack.us/i/turboaudia6005.jpg/"][img]http://img43.imageshack.us/img43/2084/turboaudia6005.jpg[/img][/url]

[url="http://img223.imageshack.us/i/turboaudia6009.jpg/"][img]http://img223.imageshack.us/img223/4340/turboaudia6009.jpg[/img][/url]

les references
[url="http://img504.imageshack.us/i/turboaudia6016.jpg/"][img]http://img504.imageshack.us/img504/30/turboaudia6016.jpg[/img][/url]

[url="http://img170.imageshack.us/i/turboaudia6017.jpg/"][img]http://img170.imageshack.us/img170/7800/turboaudia6017.jpg[/img][/url]

[url="http://img33.imageshack.us/i/turboaudia6021.jpg/"][img]http://img33.imageshack.us/img33/628/turboaudia6021.jpg[/img][/url]

[url="http://img43.imageshack.us/i/turboaudia6024.jpg/"][img]http://img43.imageshack.us/img43/4792/turboaudia6024.jpg[/img][/url]

J'ai du faire appui avec une vis et une clé pour donner une tension
[url="http://img504.imageshack.us/i/turboaudia6026.jpg/"][img]http://img504.imageshack.us/img504/5658/turboaudia6026.jpg[/img][/url]

une couche de 5mm sur ce coté [img]http://forums.audipassion.com/public/style_emoticons/default/sad.gif[/img] , c'est dingue , meme avec mon EGR qui n'a apparement jamais fonctionné !!!
[url="http://img170.imageshack.us/i/turboaudia6032.jpg/"][img]http://img170.imageshack.us/img170/7898/turboaudia6032.jpg[/img][/url]

Il y avait meme des "gravillons" de "merde" noir (suie)
[url="http://img260.imageshack.us/i/turboaudia6034.jpg/"][img]http://img260.imageshack.us/img260/9894/turboaudia6034.jpg[/img][/url]

[url="http://img121.imageshack.us/i/turboaudia6037.jpg/"][img]http://img121.imageshack.us/img121/6388/turboaudia6037.jpg[/img][/url]

Pour sortir la géo c'est tout simple , il y a 3 petites vis Torx20 a deviser , doucement c'est fragile !

[url="http://img219.imageshack.us/i/turboaudia6043.jpg/"][img]http://img219.imageshack.us/img219/4481/turboaudia6043.jpg[/img][/url]

[url="http://img242.imageshack.us/i/turboaudia6044.jpg/"][img]http://img242.imageshack.us/img242/4106/turboaudia6044.jpg[/img][/url]

[url="http://img91.imageshack.us/i/turboaudia6050.jpg/"][img]http://img91.imageshack.us/img91/4921/turboaudia6050.jpg[/img][/url]

[url="http://img121.imageshack.us/i/turboaudia6052.jpg/"][img]http://img121.imageshack.us/img121/9895/turboaudia6052.jpg[/img][/url]

gros nettoyage , degrippant , cutter , papier de verre ..
[url="http://img242.imageshack.us/i/turboaudia6054.jpg/"][img]http://img242.imageshack.us/img242/3122/turboaudia6054.jpg[/img][/url]

[url="http://img2.imageshack.us/i/turboaudia6066.jpg/"][img]http://img2.imageshack.us/img2/527/turboaudia6066.jpg[/img][/url]

[url="http://img91.imageshack.us/i/turboaudia6070.jpg/"][img]http://img91.imageshack.us/img91/3585/turboaudia6070.jpg[/img][/url]

[url="http://img5.imageshack.us/i/turboaudia6071.jpg/"][img]http://img5.imageshack.us/img5/3659/turboaudia6071.jpg[/img][/url]

[url="http://img242.imageshack.us/i/turboaudia6073.jpg/"][img]http://img242.imageshack.us/img242/5807/turboaudia6073.jpg[/img][/url]

[url="http://img525.imageshack.us/i/turboaudia6076.jpg/"][img]http://img525.imageshack.us/img525/8704/turboaudia6076.jpg[/img][/url]

[url="http://img2.imageshack.us/i/turboaudia6078.jpg/"][img]http://img2.imageshack.us/img2/4760/turboaudia6078.jpg[/img][/url]

[url="http://img5.imageshack.us/i/turboaudia6090.jpg/"][img]http://img5.imageshack.us/img5/402/turboaudia6090.jpg[/img][/url]

Voila , pleins de photos ... avec les 2 topics , on as tout ca qu'il faut pour mener a bien l'intervention .
Amusez vous bien ^^

neo
[/quote]


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voila une petite video
[url="http://www.dailymotion.com/video/xakqtg_geometrie-variable-dun-turbo"]http://www.dailymoti...iable-dun-turbo[/url]



Presque tout ceux qui ont des pertes de puissance , ou des plantage a l'accélération , qui implique un redémarrage du moteur pour retrouver un fonctionnement normal pendant quelque temps ont ce problème .
Moi je l'ai eu sur un tdi 100 d'une fabia , et sur le v6 de mon a6tdi180 ...
néo

le levier de la géo varible doit avoir un course d'1.2cm environs .
[url="http://img225.imageshack.us/i/govariable.jpg/"][img]http://img225.imageshack.us/img225/6499/govariable.jpg[/img][/url]
neo

Une video ou l'on test une géometrie variable d'un garett gt2052v
[url="http://www.dailymotion.com/video/xamzw8_test-dune-geometrie-variable-audi-a"]http://www.dailymoti...variable-audi-a[/url]


le tournevis modifié
[url="http://img185.imageshack.us/i/audigo001.jpg/"][img]http://img185.imageshack.us/img185/1544/audigo001.jpg[/img][/url]

on prend appui sur le tuyau d'injection et le filtre a huile pour donner un effet de levier .(doucement quand meme ^^ )
[url="http://img243.imageshack.us/i/audigo008.jpg/"][img]http://img243.imageshack.us/img243/2606/audigo008.jpg[/img][/url]

neo

une photo qui ne s'ouvre pas en haut , je rajoute histoire de completer un peu visuellement .

[url="http://img242.imageshack.us/i/turboaudia6029.jpg/"][img]http://img242.imageshack.us/img242/4711/turboaudia6029.jpg[/img][/url]

[url="http://img25.imageshack.us/i/turboaudia6031.jpg/"][img]http://img25.imageshack.us/img25/7269/turboaudia6031.jpg[/img][/url]

[url="http://img18.imageshack.us/i/turboaudia6033.jpg/"][img]http://img18.imageshack.us/img18/8185/turboaudia6033.jpg[/img][/url]




et ca c'est une v6 tdi150

La voiture est une A6 V6 2.5 TDI de 150 ch.
Les symptômes étaient des pertes de puissance, blocage ponctuel du moteur à  une certaine vitesse.
On va changer le débimêtre aussi pour qu'elle soit au top.

Voici les photos avant après.

[img]http://img12.imageshack.us/img12/7381/dscn0018y.jpg[/img]

[img]http://img269.imageshack.us/img269/8537/dscn0019r.jpg[/img]

[img]http://img14.imageshack.us/img14/9311/dscn0020xa.jpg[/img]

[img]http://img3.imageshack.us/img3/7220/dscn0022uz.jpg[/img]

[img]http://img24.imageshack.us/img24/9700/dscn0023y.jpg[/img]

[img]http://img132.imageshack.us/img132/1442/dscn0024q.jpg[/img]

[img]http://img16.imageshack.us/img16/6205/dscn0025oc.jpg[/img]

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je vous fait profiter du tuto que j'avais fait sur le fofo concurrent :)
amusez vous bien , perso j'en ai fait 4 (3x180 et 1 d'une 150) et tous tournes a merveilles encore aujourd'hui .

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Bonsoir,
D'habitude, on voit des utilisateurs qui demandent des services sans rien... comme si on était là  pour faire du service et toi, tu nous sers sur un plateau ton expérience... C'est bien. :52:/>
Bienvenue sur le forum.

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Merci pour ce tuto neostouve :52:

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[font="Comic Sans MS"]Informations très interessantes...

Merci pour ce partage bien documenté !

Personnellement, je ne me lancerais pas dans ce truc là ... Trop peur d'oublier de remonter un rtruc ou de casser quelquechose...

@+[/font]

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[quote name='ThierryS' timestamp='1364501503' post='163310']
[font="Comic Sans MS"]Informations très intéressantes...

Merci pour ce partage bien documenté !

Personnellement, je ne me lancerais pas dans ce truc là ... Trop peur d'oublier de remonter un rtruc ou de casser quelque chose...

@+[/font]
[/quote]
bin deja merci a vous pour les remerciements ! ^^

après je n'avais rien a perdre , ma géo était bloqué , la voiture fonctionnait en mode dégradé , et avait du mal a passer les 110 ... donc , ou je sortait mon chéquier et claquais 900e , ou je tente le tout pour le tout et sort ma caisse a outils a la place !
en faite c'est pas bien compliquer a faire , juste etre prudent a ne pas tordre les petites ailettes .

Tout ces tuto je les aient déjà  fait pour Audi Pas*** :) , je n'ai juste eu qu'a faire un copier coller .
a+
neo

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Un grand merci c'est sur !!!! mais dommage que le mien ne sois pas aussi facile d'accès :(

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Merci pour ton tuto, bien intéressant :52:

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bravo et merci pour le partage ![img]http://forum.audiaddicted.fr/public/style_emoticons/default/52.gif[/img]

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de rien ! si vous avez des questions , je suis la regulierment

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salut Neostouve,

super tuto bien expliquer,dit est ce pareil sur une a4 tdi 2l 140 car j' ai acheté cette voiture il n'y a pas bien longtemp et parait il elle en est à  son Quatrièmes turbo en 100 000 kms,perte de puissance on coupe le moteur et cela repard ,j attend de savoir ce que cela va donner avec le concessionnaire audi car sa se trouve il t'en colle pour 1500 euros et en faite il font comme toi ,un bon nettoyage et c'est reparti,

merci encore

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Salut,

Merci pour ton tuto ....dis moi tu peux remettre en ligne les photos du démontage du turbo? Car je ne vois pas les étapes du démontage et remontage ....Le turbo d'un 180 ch s'adapte sur le 150 ch?

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Bonjour,
Je suis nouveau sur le forum.
Pouvez vous me dire comment cela fait il que je n'arrive pas a voir les photos ?
Merci

Cedric DELLINGER

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Salut,

 

C'est un problème côté ImageShack ... J'ai contacté neostouve pour qu'il remette les photos :2: 

 

A suivre

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Hébergeur en mousse ou bout de quelques temps ils suppriment les photos.
Logiquement celle-ci sont portées disparues à  tout jamais si néo ne les repost pas.



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